Proč mi svítí kontrolka motoru
Kontrolka motoru (CEL, MIL) svítí, když řídicí jednotka detekuje odchylku od normálních hodnot. Nejčastěji jde o špatný lambda sondu, chybu katalyzátoru, poškozený zapalovací systém nebo vadné EGR. Diagnostiku udělá jakýkoli servis přes OBD2, cena 200 až 500 Kč.
Podrobné vysvětlení
Trvale svítící kontrolka znamená uloženou chybu, se kterou lze pokračovat v jízdě, ale ne dlouho. Blikající kontrolka znamená akutní problém (často vynechávání zapalování), který může poškodit katalyzátor za 15 000 Kč a víc. V tomto případě jeďte hned do servisu nebo taxíkem.
Nejčastější chyby u benzínových motorů jsou P0420 (účinnost katalyzátoru pod hranicí), P0300 až P0304 (vynechávání zapalování v cylindrech 0 až 4), P0171 nebo P0174 (chudá směs, obvykle falešný vzduch). U dieselů typicky P0401 (nedostatečný průtok EGR) nebo P2002 (ucpaný filtr pevných částic).
Cena opravy záleží na chybě. Špatná lambda sonda 1 500 až 4 000 Kč. Zapalovací cívky nebo svíčky 800 až 3 000 Kč. Katalyzátor originální 15 000 až 40 000 Kč, aftermarket 5 000 až 15 000 Kč. DPF regenerace 3 000 až 8 000 Kč, výměna 20 000 až 50 000 Kč.
Nikdy nemažte chybové kódy bez opravy. Jednotka je uloží znovu za pár desítek kilometrů a při STK vám auto neprojde emisní zkouškou. Vymazané chyby taky mohou skrývat, že se blíží dražší závada.
Obecná informace, nenahrazuje diagnostiku v autorizovaném servisu. Aktualizováno 8. července 2026.