Je MG 07 kopírka Porsche Taycan? Spor o design a proč to zajímá i servisní techniky
Nové elektrické MG 07 čelí nařčení, že kopíruje designové prvky Porsche Taycan. Rozebíráme, co se řeší, jak podobné spory dopadají a proč se zajímat o čínské elektromobily, i když je zatím na servisu nezajíždíte.
Nové elektrické sedan-liftback MG 07 rozčeřil hladinu. Německá média i čeští testeři si všimli, že tvarování zádi, pásové svítilny a proporce karoserie mají překvapivé shody s Porsche Taycan. Značka se ohradila a šéf designu se podle auto.cz nechal veřejně vytočit. Otázka je legitimní, protože MG 07 se má na evropský trh dostat výrazně levněji než konkurenční německá elektrická auta.
O co ve sporu jde
MG je dnes majetkem čínského koncernu SAIC, který vlastní britskou značku od roku 2005. V posledních letech patří k nejaktivnějším čínským výrobcům na evropském trhu. MG 4, MG ZS EV a MG Cyberster tvoří základ nabídky. MG 07 se má stát jejich vlajkovou lodí v segmentu sportovních elektromobilů. Cena, která se očekává výrazně pod milion korun, staví MG 07 do přímé konkurence s Hyundai Ioniq 6, Volkswagen ID.7 a BMW i4.
Sporná designová shoda se týká hlavně tří prvků. Prvním je jednolitý světelný pás v zádi propojující zadní světla. Druhým je proporce střechy s dlouhým klesajícím tvarem k zádi. Třetím jsou boční hrany kapoty, které se v přední části zvedají do výrazných hřebenů. Kdo zná Porsche Taycan, ty prvky pozná okamžitě.
Proč to Porsche pravděpodobně nebude soudit
Design v automobilovém průmyslu není chráněn tak, jak by se laik domníval. Ochrana platí pro patentované detaily, konkrétní řešení světelných modulů nebo unikátní technologické prvky. Celkové proporce a stylistické cítění samy o sobě chráněné nejsou. Kdyby to platilo, Škoda Kodiaq by musela žalovat každý nový SUV, Toyota Camry by měla exkluzivitu na tvar sedanu.
Porsche si to spočítalo. Soudní spor s čínským výrobcem před evropskými soudy vypadá lákavě na papíře, ale ve skutečnosti trvá roky, stojí desítky milionů eur a nemusí skončit vítězně. Rozhodnutí německých soudů by navíc jen omezeně platilo v dalších jurisdikcích. Levnější strategie je označit MG 07 mediálně jako napodobitele a spolehnout se, že prémioví zákazníci Porsche stejně nepůjdou po MG 07.
Co to znamená pro servisní techniky
Tady se dostáváme k praktické stránce. MG 07 přijde na evropský trh v desetitisících kusů. Znamená to, že autoservisy začnou vídat čínské elektromobily v běžném provozu, ne jen jako kuriozitu. Pro techniky je klíčové několik věcí. Diagnostika probíhá přes rozhraní OBD, ale některé funkce vyžadují proprietární software. MG dodává servisní manuály oficiálně jen autorizovaným servisům.
Náhradní díly mají standardně sedm až deset dnů dodání z evropského distribučního centra, což je v segmentu prémiových EV srovnatelné se Škodou nebo VW. Karosářské díly ale mohou trvat déle. To se týká všech čínských značek. Pokud provozujete servis, který nemá autorizaci MG, musíte se rozhodnout, jestli přijímat i tuto značku, nebo posílat majitele k autorizovanému servisu.
Bezpečnost a certifikace
MG 07 prochází standardními evropskými zkouškami. Euro NCAP hodnotí čínské elektromobily posledních let vysoko, MG 4 dosáhla pěti hvězd. Trend je jasný: čínští výrobci se za posledních deset let posunuli z výsměchu na úroveň, kterou by jim mnozí evropští konkurenti záviděli. Pro autoservis to znamená, že se musíte začít vzdělávat v bezpečnostních systémech, které mají čínské značky jinak nastavené, ale svou funkci plní.
Ministerstvo dopravy přes MDCR reguluje homologaci vozidel v souladu s EU předpisy. Pokud vůz projde EU typovým schválením, jezdí v Česku bez dalších dokumentů. STK a emise se dělají standardně, jen s upravenými parametry pro EV.
Ceny ojetin a co s tím MG 07 udělá
Zajímavý dopad může MG 07 mít i na trh ojetých elektromobilů. Podle SDA prodejní data ukazují, že levné čínské EV tlačí ceny ojetých Tesla Model 3 a Hyundai Kona Electric dolů. Pokud MG 07 přijde s cenou pod milion korun jako nový, dvouletý Porsche Taycan s nájezdem 30 tisíc kilometrů se ocitne v přímé cenové konkurenci. To je pro majitele ojetin dobrá zpráva, pro dealery ne.
Co si z toho odnést
Spor o design MG 07 je zajímavější jako symptom než jako právní kauza. Ukazuje, že čínští výrobci dokáží nabídnout auto vypadající jako německá prémie za polovinu ceny. Servisy, které se dokáží rychle přizpůsobit novým značkám, získají zákazníky, kteří dosud jezdili do autorizovaných služeb. Ověřený autoservis specializovaný na elektromobily najdete na najitmechanika.cz, včetně filtru na EV kompetenci a značky.