Omoda a Jaecoo lákají slevami až 150 tisíc. Jak je to ale se servisem čínských značek?
Nové čínské značky Omoda a Jaecoo v Česku rozjely agresivní kampaň. Podle Auto.cz rozdávají dárky prakticky za pozdrav a k tomu slibují úsporu až 150 tisíc korun. Zní to skvěle, dokud si člověk neuvědomí, že cena vozu je jen část příběhu. To, co rozhodne o tom, jestli s autem budete spokojení i za pět let, je servis, dostupnost náhradních dílů a to, kdo se vůbec značky troufne dotknout.
Slevy a dárky jsou standardní nástroj, jak nová značka získá první tisíce zákazníků a rozjede prodeje. Levné auto je ale drahé v okamžiku, kdy potřebujete opravu a čekáte na díl tři týdny, nebo zjistíte, že nejbližší servis, který ho umí opravit, je sto kilometrů daleko. Proto jsme se na celou věc podívali z pohledu mechaniků, ne z pohledu prodejního letáku.
Proč jsou čínské značky tak levné a co to znamená pro servis
Omoda a Jaecoo patří pod čínský koncern Chery, jeden z největších výrobců aut na světě. Nízká cena není trik, stojí za ní obrovský objem výroby a nižší náklady na vývoj i práci. To samo o sobě není problém, moderní čínská auta prošla velkým skokem v kvalitě a bezpečnosti. Bezpečnostní hodnocení Euro NCAP dává modelům Chery a příbuzných značek v posledních letech vysoké známky, takže obavy z toho, že jde o nebezpečné plechovky, jsou dnes většinou zbytečné.
Klíčová otázka není, jestli je auto dobré, když ho koupíte. Klíčové je, jestli se o něj budete mít kde postarat po celou dobu, co ho budete mít. A tady se čínské novinky liší od zavedených značek, které mají v Česku síť servisů budovanou desítky let.
Autorizovaný versus neautorizovaný servis a vliv na záruku
První věc, kterou je potřeba pochopit, je rozdíl mezi autorizovaným a neautorizovaným servisem. Autorizovaný servis má od výrobce školení, přístup k oficiálním servisním manuálům, originálním dílům a hlavně k diagnostickému softwaru dané značky. U nových značek, jako jsou Omoda a Jaecoo, je síť autorizovaných servisů zatím malá a soustředí se do větších měst.
Během záruční doby má smysl jezdit k autorizovanému servisu, nebo alespoň k servisu, který výrobce uznává. Nemusíte se ovšem bát, že vám záruka propadne, jakmile s autem zajedete jinam. Podle evropských pravidel nesmí výrobce podmiňovat záruku tím, že veškerý servis proběhne výhradně u něj. Běžnou údržbu, jako je výměna oleje nebo brzd, může provést jakýkoli kvalifikovaný servis, pokud použije díly odpovídající kvality a vše řádně zapíše do servisní knihy. Záruka se týká výrobních vad, ne toho, kdo vám mění olej.
Riziko je jinde. Pokud neautorizovaný servis udělá chybu nebo použije nevhodný díl a kvůli tomu vznikne škoda, výrobce může reklamaci na tuto konkrétní věc odmítnout. Proto u nového vozu, u kterého ještě není v Česku vychytaná servisní síť, dává smysl chodit tam, kde mají se značkou zkušenost.
Dostupnost náhradních dílů a jak dlouho se čeká
Tohle je největší slabina všech nových značek, čínské nevyjímaje. U zavedených výrobců máte běžné díly skladem v Česku a dorazí do jednoho až tří dnů. U nových značek se běžné servisní díly, jako filtry, brzdy nebo oleje, obvykle drží skladem, ale specifické karosářské a elektronické díly se často vozí z centrálního skladu v západní Evropě nebo přímo z Číny.
Reálně to znamená, že na běžnou opravu čekáte srovnatelně jako u jiných značek, ale na náhradní blatník, světlo nebo řídicí jednotku můžete čekat i několik týdnů. Pokud po drobné nehodě potřebujete auto rychle zpět, může to být problém, obzvlášť když ho používáte k práci. Nová značka navíc nemá tak rozvinutý trh s neoriginálními díly, takže výběr levnějších alternativ je zatím omezený. To se s rostoucím počtem prodaných aut zlepší, ale první roky bývají nejtěžší.
Na co se ptát před koupí kvůli budoucí údržbě
Než podlehnete slevě, položte prodejci pár konkrétních otázek, které vám o autě řeknou víc než katalog. Zeptejte se, kolik autorizovaných servisů dané značky je ve vašem kraji a jak daleko je ten nejbližší. Zjistěte, jaká je běžná dodací lhůta náhradních dílů, a to nejen filtrů, ale i karosářských a elektronických součástek.
Důležitá je i délka a rozsah záruky, hlavně u prodloužené záruky, kde se ptejte, co všechno pokrývá a jaké podmínky musíte dodržet. U elektrických a hybridních modelů se ptejte na záruku na baterii zvlášť, protože to je nejdražší komponent celého auta. A nakonec zjistěte, jestli je diagnostika dostupná přes běžné rozhraní, nebo jestli je nutný proprietární software značky, což omezuje počet servisů, které vám s vozem pomohou.
Jak najít mechanika, který si na značku troufne
Ne každý autoservis přijme každou značku. Nová čínská auta vyžadují, aby si mechanik pořídil nebo aktualizoval diagnostiku a nastudoval specifika dané platformy. Řada nezávislých servisů to už dělá, protože počet čínských aut na českých silnicích rychle roste a jde o novou zakázkovou příležitost. Data importérů sdružených v SDA ukazují, že podíl čínských značek na trhu nových aut každým rokem stoupá, takže je jen otázkou času, kdy je začnou vídat i běžné servisy.
Když hledáte mechanika, ptejte se přímo, jestli má se značkou zkušenost a jestli má diagnostiku, která ji podporuje. Dobrý nezávislý servis vám rovnou řekne, co umí sám vyřešit a co musí poslat k autorizovanému partnerovi. Ověřený autoservis ve svém okolí, včetně těch, kteří pracují s novými a elektrickými značkami, najdete na najitmechanika.cz. Homologaci a technické podmínky provozu vozidel v Česku hlídá Ministerstvo dopravy, jehož pravidla najdete na webu MDČR, a pokud vůz projde evropským typovým schválením, jezdí u nás bez dalších komplikací.
Závěrem
Omoda a Jaecoo nabízejí za své peníze hodně auta a slevy jsou lákavé. Rozumné rozhodnutí ale nestojí jen na pořizovací ceně, stojí na celkových nákladech vlastnictví za pět nebo osm let. Pokud si předem ověříte servisní síť, dostupnost dílů a najdete mechanika, který si na značku troufne, může být čínská novinka výborná koupě. Pokud tyhle věci přeskočíte kvůli dárku za pozdrav, může vás úspora 150 tisíc mrzet při první větší opravě.
Časté otázky
Propadne mi záruka, když nebudu jezdit do autorizovaného servisu?
Ne. Podle evropských pravidel nesmí výrobce podmiňovat záruku tím, že veškerý servis provede jen on. Běžnou údržbu může dělat jakýkoli kvalifikovaný servis, pokud použije díly odpovídající kvality a řádně vše zapíše do servisní knihy. Výrobce může odmítnout jen reklamaci škody, kterou prokazatelně způsobil chybný servis.
Jak dlouho se čeká na náhradní díly u čínských značek?
Běžné servisní díly, jako filtry, brzdy nebo oleje, jsou obvykle skladem a dorazí do několika dnů. Specifické karosářské a elektronické díly se ale často vozí z centrálního skladu v západní Evropě nebo z Číny, takže čekání může být i několik týdnů. Před koupí se na dodací lhůty konkrétně ptejte.
Jsou čínská auta bezpečná?
Moderní čínská auta prošla velkým zlepšením a v nezávislých nárazových testech Euro NCAP dosahují v posledních letech vysokých hodnocení. Konkrétní model si vždy ověřte podle jeho vlastního výsledku, protože se mezi jednotlivými auty liší.
Na co se mám před koupí zeptat kvůli servisu?
Zeptejte se na počet autorizovaných servisů ve vašem kraji, na dodací lhůty náhradních dílů včetně karosářských a elektronických, na rozsah a podmínky záruky, u elektromobilů zvlášť na záruku na baterii, a na to, jestli je diagnostika dostupná přes běžné rozhraní, nebo jen přes proprietární software značky.